解放J6和东风天龙两车在外观部分大都保留了初代车型的模样,略微的调整也是为了迎合主流审美。同一发展时期,东风天龙的内饰从初代到现代基本“一成不变”,而对比解放J6却早已更换好几套内饰。现代解放J6门板的设计就采用了三色拼接而成,并且留有实用性极强的大储物槽;东风天龙采用的是单调的浅色搭配,从门板的造型以及实用性来说,确实是有些时代感了。两车在外观部分大都保留了初代车型的模样,略微的调整也是为了迎合主流审美。同一发展时期,东风天龙的内饰从初代到现代基本“一成不变”,而对比解放J6却早已更换好几套内饰。现代解放J6门板的设计就采用了三色拼接而成,并且留有实用性极强的大储物槽;东风天龙采用的是单调的浅色搭配,从门板的造型以及实用性来说,确实是有些时代感了。
国六天龙KL燃气车的配置
DT14系列变速箱的换挡杆设计非常,表面上看虽然只有7个挡位,但在挡杆侧面分别布置有前副高低半挡转换开关和后副箱高低挡转换开关,这两个开关配合换挡杆便能实现1挡到14挡的切换。
车桥方面,中后桥均采用东风德纳的440后桥,这款440后桥是桥,适用于标载和平原工况,后桥速比为3.64。后桥换油周期长达10万公里,使用寿命更是长达120万公里,为用户节省维修保养成本的同时也能提高车辆出勤率。悬架方面整车采用前2后3的少片簧设计。
这款车装配规格为12R22.5的风神轮胎,轮辋材质为钢。为了进一步提高车辆出勤率、节省车辆维修保养成本,轮端采用免维护设计。
东风国六天锦
这款车采用的是4.5T级前桥和9T级后桥,车架的尺寸是220×75×7(cm),车辆的承载力表现会比较好。货箱可以做到6米8,如果上装使用的是高栏,则可以更进一步提高货箱的容积。
这款车的主驾驶椅可以进行仰角调节,驾驶员可以根据自己的开车习惯,将座椅调整到合适的仰角位置,基本上可以适配各种体型的驾驶员。
用载货车跑长途货运,大多数卧铺尺寸在50cm左右,对于体型较宽的卡友来说,非常的不友好。这款车可以将下卧铺扩至1.5米左右,无论是体型胖的卡友,还是夫妻之间休息,都非常合适。
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